Une fabrication high-tech pour optimiser les performances
Fabrication GV course inshore
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Ci-contre, la grand-voile du Patton 34, le dernier né du chantier Marsaudon de Lorient. Nous pouvons observer la répartition des fibres qui partent de tous les points de tir de la voile: amure, drisse, écoute, cunnigham, lattes et de leurs interactions. La grande force de ce tissage nous permet d'intégrer des fibres courbes dans les zones où nous voulons garder de la souplesse et de la fibre droite pré-contrainte dans les zones où nous voulons de la tenue et aucune déformation. Nous avons choisi le Kevlar® et le Black Technora®, à notre avis le meilleur compromis pour ce programme de course. La chute est renforcée d'une passe en fibre Spectra®.
Les ralinguesToutes nos ralingues sont produites dans nos ateliers. Elles sont composées d'une corde raide pour éviter de déralinguer. Une bande téflon supplémentaire vient en renfort aux endroits qui travaillent à l'arrachement: engougures, lattes forcées et drisse. |
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Point d'écouteUn anneau inox sanglé pour diffuser les efforts de manière homogène, un point à la main anti-arrachement et une sangle de tour de bôme réglable sur lashing spectra composent le point d'écoute de nos GV inshore.
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Point d'amure et cunninghamLe point d'amure et le cunningham sont composés d'anneau sanglé pour répartir les efforts. Le renfort à fibre épanouie (twaron) permet de retarder les déformations du point d'amure. Les fibres qui le composent sont les mêmes qui sont utilisées pour constituer les panneaux de la grand-voile. Toutes les fibres ont été déposées de manière minutieuse par notre fabriquant de Trilam®. Il a respecté le plan de fil (disposition des fils) du bureau d'étude. |
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Lattes flottantesLes lattes flottantes de grand-voile sont intégrées au coeur de la jonction entre 2 panneaux Trilam®. Nous pouvons observer plusieurs tissages, courbes et droits, qui correspondent aux différents efforts développés par une latte. Sur la chute, le nerf passe au dessus du gousset. Il est caché dans une goulotte pour éviter qu'il ne s'accroche dans les bastaques et autre pataras. |
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Etarquage des lattesTous les goussets de lattes sont équipés d'un transfilage afin d'y avoir accès facilement en cas de rupture ou pour travailler sur différentes raideurs. Nos lattes sont profilées afin d'épouser les volumes définis par le bureau d'étude. |
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BavetteVos grand-voiles peuvent être équipées d'une bavette en tissu léger qui vous apportera un petit supplément de surface aux allures portantes. Un système de rangement est intégré afin qu'elle ne fasseye pas au près. |
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